JS-RP26-U
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RP26-U
Модулі Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-RP26-U Одночастотний L1 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — низькопотужне, легке, 20 Гц рішення для високошвидкісного оновлення позиціонування
Односмугтова повна сузір'я
Підтримує діапазон L1 GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS для глобального стабільного позиціонування.
Вбудована інерціальна навігація
Комбінована навігація GNSS+INS, втрата сигналу 120 секунд утримує помилку в межах 5%.
200 високошвидкісних каналів
Спеціалізована пошукова система для швидкого захоплення супутників і стабільного відстеження.
20Hz Ultra-High Update
Максимальна швидкість навігації до 20 Гц для високодинамічного позиціонування в реальному часі.
Ультралегкий і компактний
16,2×12,2×2,3 мм, вага <1,1 г, ідеально підходить для пристроїв з обмеженим простором.
Інтегрований навігаційний модуль L1 GNSS+INS з однією частотою
JS-RP26-U — це високопродуктивний, малопотужний одночастотний (L1) GNSS-модуль із вбудованою інерціальною навігаційною системою. Вона використовує апаратно-програмний інтегрований низькоенергоємний дизайн для підтримки високої продуктивності та зниження енергоспоживання.
Оснащений передовим фронтендом проти багатошляхового та антиінтерференційного радіочастотного інтерфейсу та 8 фільтрами проти однотонних інтерференцій для діапазону L1, він значно покращує фактичне позиціонування та час першої фіксації. Підтримує інтегровану навігацію GNSS+INS, AGPS, SBAS, диференціальне позиціонування та адаптивну установку.
Він широко використовується у залізничному транспорті, морській навігації, дронах, автомобільній навігації та екстрених порятунках.
.png?imageMogr2/format/webp)
Основні особливості та переваги
-
Інтегрована навігація GNSS+INS Вбудований інерційний сенсор, втрата супутника на 120 секунд зберігає помилку позиціонування ≤5%.
-
200 каналів відстеження Спеціалізована пошукова система для швидкого захоплення та фіксації супутників.
-
Високошвидкісне оновлення 20 Гц Максимальна частота оновлення до 20 Гц для високодинамічного позиціонування в реальному часі.
-
Сильна антиінтерференція 8 анти-однотонних фільтрів + багатопроменеве виявлення та компенсація.
-
Захист безпеки антени Виявлення антени та захист від перевантаження, статус виведення через NMEA.
-
Адаптивна інсталяція Автоматичне виявлення осі монтажу та кута для легкого розгортання транспортного засобу.
-
Наднизька потужність Середній 16~30mA@3.3V, резервний 14uA для тривалого часу роботи батареї.
-
Підтримка Rich Protocol NMEA 0183, стандартні протоколи RTCM 3.X.
.png?imageMogr2/format/webp)
Технічні характеристики
Продуктивність GNSS та INS
| Тип приймача | Інтегрований навігаційний модуль GNSS+INS з однією частотою (L1) |
| Підтримувані сузір'я та діапазони | GPS: L1; BDS: B1I/B1C; ГЛОНАС: G1; Галілей: E1; QZSS: L1 |
| Канали відстеження | 200 каналів відстеження + спеціалізований пошуковий систем |
| Чутливість | Відстеження: -165 дБм; Реакція: -159 дБм; Холодний старт: -148 дБм |
| Час першої виправки | Холодний старт: 28 секунд; Теплий старт: 1 сек |
| Точність позиціонування | Одиночковий: H 1.0m CEP; V 2.0m CEP |
| Точність швидкості | CEP 0,1 м/с (динаміка 50%@30m/с) |
| Інерціальна навігація | Втрата GNSS у межах 120 секунд: помилка ≤5% |
| Експлуатаційні межі | Динаміка≤4g; Висота≤20000 м; Швидкість ≤500 м/с |
| Максимальний коефіцієнт оновлення | 20 Гц (за замовчуванням: 1 Гц) |
| Підтримувані протоколи | NMEA 0183(ASCII); RTCM3. X |
Інтерфейси та живлення
| Швидкість Бод | 115200~921600bps (за замовчуванням: 115200bps) |
| Функція антени | Активне виявлення антени + захист від перевантаження струму; Підсилення ≤30 дБ |
| Джерело живлення | VCC: 2.0~3.6V (типовий: 3.3V); Резервне копіювання: 1.8~3.6V |
| Робочий струм | Середнє: 16~30mA@3.3V; Режим очікування: 14uA@3,3V |
| Цифрова напруга введення/виведення | 1.8~3.6V |
| Робоча температура | -40℃ ~ +85℃ |
| Вологість | 95% |
| Механічні розміри | 16,2×12,2×2,3 мм±0,3 мм; Вага<1,1 г |
| Основні інтерфейси | UART(TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C (внутрішній IMU) |
| Відповідність | Відповідає вимогам RoHS |
Типові застосування
Інтелектуальне позиціонування залізничного транспорту
Позиціонування поїздів, моніторинг колій та залізнична інфраструктура
Автомобільна навігація та відстеження
Навігація транспортних засобів, управління автопарком та телематика
Морська навігація та флот
Позиціонування суден, управління флотом та морська безпека
БПЛА та навігація дронів
Високодинамічна навігація для дронів і БПЛА
Екстрене порятунок і захист
Особисті засоби безпеки, відстеження аварійного реагування та порятунку
Інтелектуальна логістика та відстеження активів
Логістична диспетчеризація, відстеження активів та видимість ланцюга постачання
AVL та сервіси, засновані на місцезнаходженні
Автоматичне місцезнаходження транспортних засобів, LBS та телематичні послуги
Портативні позиціонувальні пристрої
Портативні трекери, носимі пристрої та портативні GNSS-приймачі
Ресурси та завантаження
Технічний лист JS-RP26-U
Повні технічні характеристики, параметри INS, електричні та механічні деталі
Документація протоколу
NMEA 0183, RTCM3. Визначення протоколу X
Керівництво користувача
Посібник з швидкого запуску, конфігурація INS та оптимізація низького енергоспоживання
3D CAD-модель
Формати STEP, IGES та STL для механічної інтеграції (16.2×12.2×2.3мм)
Часто купують разом
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-TP26-U
Jumpstar JS-TP26-U дводіапазонний L1+L5 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — адаптивна установка, високоточне компактне рішення для позиціонування на транспортному засобі
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RK26-U
Jumpstar JS-RK26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — низькопотужне, високоточне, легке рішення для позиціонування Mini RTK
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-C8A
Jumpstar JS-C8A Multi-band Multi-Mode GNSS + INS Інтегрований навігаційний модуль — RTK на сантиметровому рівні, мініатюрне, антиінтерференційне рішення для високоточного позиціонування
Потрібне індивідуальне рішення?
Зверніться до нашої інженерної команди щодо OEM-модифікації.
Зв'яжіться з нами