JS-C8A
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-C8A
Модулі Dead Reckoning (DR)
Jumpstar JS-C8A Multi-band Multi-Mode GNSS + INS Інтегрований навігаційний модуль — RTK на сантиметровому рівні, мініатюрне, антиінтерференційне рішення для високоточного позиціонування
Багатодіапазонний повний сузір'я
Підтримує повносистемне відстеження сигналу BDS-2/3, GPS, GLONASS, Galileo, SBAS, QZSS у повній системі.
Вбудована інерціальна навігація
На борту IMU, GNSS/INS комбінованої навігації втрата сигналу все ще зберігає високу точність.
RTK на рівні сантиметра
Горизонтальна точність до ±(8 + 10⁻⁶×D)мм, ідеально підходить для високоточних ситуацій.
Мініатюрний пакет
Компактний розмір 22 мм×17 мм×2,8 мм, підходить для продукції з обмеженим простором.
Сильна антиінтерференція
Пригнічує вузькосмугову та однотонну інтерференцію в GNSS-діапазоні, стабільну в складних умовах.
Багатодіапазонний багаторежимний навігаційний модуль GNSS + INS
JS-C8A — це мініатюризований, високоточний багаточастотний позиціонуючий модуль з вбудованою інерціальною навігацією з повною системою. Він підтримує відстеження сигналів BDS-2/3, GPS, GLONASS, Galileo, SBAS, QZSS та інших супутникових навігаційних систем, а також інтегрує високопродуктивний інерціальний вимірювальний блок.
Використовуючи комбінований алгоритм навігації GNSS/INS, він все ще може зберігати точність на рівні сантиметра/метра при втраті супутникового сигналу. Завдяки виявленню антен, багатоінтерфейсним виходам і здатності придушення антиперешкод, він широко використовується в інтелектуальному водінні, дронах, інтелектуальних роботах, автомобільній електроніці та сферах аварійного порятунку.
Промислова надійність і компактний розмір роблять його ідеальним для високоточного позиціонування у застосуваннях з обмеженим простором.
.png?imageMogr2/format/webp)
Основні особливості та переваги
-
Високоточне позиціонування RTK на рівні сантиметра + одноточкове позиціонування на рівні лічильника, що відповідає вимогам високої точності.
-
Комбінована навігація GNSS/INS Вбудований гіроскоп і акселерометр, втрата сигналу на 3 секунди підтримує рівень сантиметрів, 10 секунд — на рівні м.
-
Повносистемна багатодіапазонна система Сумісний з усіма глобальними супутниковими навігаційними системами, стабільне позиціонування по всьому світу.
-
Сильна антиінтерференція Пригнічує вузькосмугові/однотонні перешкоди в діапазоні сигналу GNSS.
-
Виявлення антени та розширені інтерфейси Відкрито/коротке виявлення антени, багатоканальний UART + I2C + SPI + PPS.
-
Підтримка стандартного протоколу NMEA 0183, RTCM2. X/3.X, CMR, власний бінарний протокол.
-
Промислова надійність -40°C~+85°C робоча температура, адаптація до суворих умов.
.png?imageMogr2/format/webp)
Технічні характеристики
Продуктивність GNSS
| Підтримувані сузір'я та діапазони | GPS: L1C/A,L2P,L2C; BDS-2: B1I, B2I; BDS-3: B1C,B2b; ГЛОНАС: G1, G2; Галілей: E1,E5b; QZSS: L1C/A,L2C; SBAS: L1C/A |
| Чутливість | Відстеження та навігація: -155 дБм; Придбання: -138dBm |
| Час першої виправки | Холодний старт: <20-х; Теплий старт: <10 с; RTK Init: <5с; Reacq: <1s |
| Точність позиціонування | Одноточковий: H≤1,5 м, V≤3m (1σ,PDOP≤4); RTK: H±(8+10⁻⁶×D)mm, V±(15+10⁻⁶×D)mm |
| Точність вимірювання | Псевдодальність: ≤10 см; Фаза носії: ≤1 мм |
| Швидкість і точність синхронізації | Швидкість: ≤0,02 м/с; Таймінг: 20 нс |
| Інерціальні навігаційні параметри | Гіроскоп: дальність 250°/с, нульовий розвиток 0,5°/с; ACC: Діапазон 4g, Zero dev 20mg; Втрата 3 секунди: рівень см; Втрата 10 секунд: рівень m |
| Швидкість передачі даних | Вимірювання та позиціонування: 100 Гц (opt); RTK позиціонування: 20 Гц (opt) |
| Підтримувані протоколи | NMEA 0183; Кастомна бінарна система CNB; CMR; RTCM2. X; RTCM3. X(MSM3~MSM7) |
Інтерфейси та живлення
| Антена | імпеданс 50Ω; Потужність: 3.3~5V; Підсилення: 20~35dB |
| Джерело живлення | VCC: 3,3V±5% постійного струму; VCC_RF: 3,3~5,5В; V_BCKP: 1.8~3.6V |
| Споживання електроенергії | 0.8W@3.3V (антиінтерференція вимкнена); 0.9W@3.3V (антиінтерференція увімкнена) |
| Робоча температура | -40℃ ~ +85℃ |
| Температура зберігання | -55℃ ~ +95℃ |
| Вологість | 95% |
| Механічні розміри | 22,0 мм × 17,0 мм × 2,8 мм ±0,3 мм |
| Основні інтерфейси | 3×UART, I2C, SPI, PPS, RST, ПОДІЯ, Виявлення антени, Живлення |
| Відповідність | Відповідає вимогам RoHS |
Типові застосування
Інтелектуальне водіння та автомобільна промисловість
Автономне водіння, ADAS та автомобільна електроніка
БПЛА та навігація дронів
Високоточна навігація для дронів і БПЛА
Інтелектуальні роботи
Автономні мобільні роботи та безпілотне обладнання
Морська навігація
Позиціонування судна та управління флотом
Особистий захист і порятунок
Аварійні рятувальні та особисті засоби безпеки
Навігація та відстеження автомобілів
Навігація транспортних засобів, відстеження та телематика
Високоточні термінали
Геодезичні, картографічні та високоточні пристрої позиціонування
Більше застосувань
Індивідуальна інтеграція для інших високоточних систем GNSS+INS
Ресурси та завантаження
Технічний лист JS-C8A
Повні технічні характеристики, параметри INS, електричні та механічні деталі
Документація протоколу
NMEA 0183, RTCM2. X/3.X, CMR, визначення власних бінарних протоколів
Керівництво користувача
Посібник швидкого початку, налаштування INS та поради щодо інтеграції
3D CAD-модель
Формати STEP, IGES та STL для механічної інтеграції (22×17×2,8 мм)
Часто купують разом
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-TP26-U
Jumpstar JS-TP26-U дводіапазонний L1+L5 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — адаптивна установка, високоточне компактне рішення для позиціонування на транспортному засобі
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RP26-U
Jumpstar JS-RP26-U Одночастотний L1 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — низькопотужне, легке, 20 Гц рішення для високошвидкісного оновлення позиціонування
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RK26-U
Jumpstar JS-RK26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Інтегрований навігаційний модуль — низькопотужне, високоточне, легке рішення для позиціонування Mini RTK
Потрібне індивідуальне рішення?
Зверніться до нашої інженерної команди щодо OEM-модифікації.
Зв'яжіться з нами